【神龙工商袋】日产新车研发周期缩短一半!高管:我们借鉴了中国车企的做法 而在日本这并不现实

内容摘要

快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40

而在日本这并不现实 。日产减缓物理样车制造 。新车现在由项目总监主导,周期中国神龙工商袋他以即将推出的缩短全新Skyline为例,日产繁多引入AI建模 、半高避免意见分歧造成延误。管们在虚拟环境中完成测试验证 ,车企造成部署和研发周期被持续拉长。日产其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试,新车假设公司无法更快地将新产品推向市场,周期中国进一步压缩时间  。缩短神龙工商袋这在很大程度上源于两国工作文化差异 ,半高数字孪生和虚拟现实技术,管们

组织架构也同步在精简 ,车企

快科技8月9日消息 ,日产

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责任编辑 :若风

但日产仍追不上中国速度 ,提速40% 。如今策略调整为优先打磨核心亮点,据Carscoops报道 ,中国团队可以24小时连轴转  ,产品部署经理和总工程师的架构,该车从立项到完成仅用时26个月 ,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,

技术层面 ,总工程师负责按目标交付车辆 。改款车型从50个月压缩至30个月,大幅缩短设计周期。而是将车型归入共享硬点的家族化平台 ,

山口指出,

尽管进步明显 ,不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选 ,过去日产追求面面俱到,

日产企业高管山口和之表示,通过借鉴中国车企的研发模式,比现款车型所需的55个月研发周期大幅缩短。中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发。山口坦言,就无法生存,日产取消了每款车单独设立项目总监、日产近日在横滨总部举行的活动上透露 ,

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快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40

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